Comments on: תחבורה לעשירים בלבד http://www.halashim.com/?p=676 הבלוג של ארז רונן Wed, 04 Aug 2010 19:23:00 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 By: The Daily Dolly 29/10/2009 at The Daily Dolly http://www.halashim.com/?p=676#comment-25106 The Daily Dolly 29/10/2009 at The Daily Dolly Thu, 29 Oct 2009 20:13:29 +0000 http://www.halashim.com/?p=676#comment-25106 [...] דלק, יש להם אפילו חניות מיוחדות רק להן." ארז רונן מתפייט בדיון שהתפתח בתגובות לפוסט (שלו) על התייקרות ביטוח [...] [...] דלק, יש להם אפילו חניות מיוחדות רק להן." ארז רונן מתפייט בדיון שהתפתח בתגובות לפוסט (שלו) על התייקרות ביטוח [...]

]]> By: קאיה http://www.halashim.com/?p=676#comment-25105 קאיה Thu, 29 Oct 2009 12:57:15 +0000 http://www.halashim.com/?p=676#comment-25105 אני מסכימה איתך. אני מסכימה איתך.

]]> By: ארז http://www.halashim.com/?p=676#comment-25104 ארז Tue, 27 Oct 2009 17:15:11 +0000 http://www.halashim.com/?p=676#comment-25104 האיום הזה, "נעבור לרכב", נשמע לי קצת פיקטיבי. שזה בסדר, לשם הדמגוגיה הנחוצה להנהגת מאבק כזה. אני אישית לא אעבור לרכב, אלא אעבור להפסיד שיעורים ולנסות איכשהו להתנייד באוטובוסים - ואני מניח שרבים כמוני יעשו בדיוק אותו דבר. אני הכי בעד לעבור למשאיות, אגב. נראה לי כיף לנהוג במשאית. ולפעמים, בתחנות דלק, יש להם אפילו חניות מיוחדות רק להן. האיום הזה, “נעבור לרכב”, נשמע לי קצת פיקטיבי. שזה בסדר, לשם הדמגוגיה הנחוצה להנהגת מאבק כזה. אני אישית לא אעבור לרכב, אלא אעבור להפסיד שיעורים ולנסות איכשהו להתנייד באוטובוסים – ואני מניח שרבים כמוני יעשו בדיוק אותו דבר.

אני הכי בעד לעבור למשאיות, אגב. נראה לי כיף לנהוג במשאית. ולפעמים, בתחנות דלק, יש להם אפילו חניות מיוחדות רק להן.

]]> By: רגשות מחושבים http://www.halashim.com/?p=676#comment-25103 רגשות מחושבים Tue, 27 Oct 2009 12:48:19 +0000 http://www.halashim.com/?p=676#comment-25103 הנקודה העיקרית שלך חשובה ונכונה, ולא שמעתי אותה קודם (בדר"כ דו-גלגליים מאיימים שיעברו לרכב). אבל חשוב לי גם להתנגד כל פעם שמישהו תוחם את הדיון בהגיון הכלכלי רק לתחום הביטוח "כמה לוקחים מהם ביטוח וכמה משלמים להם ביטוח". יש למדינה הגיון כלכלי רב בסבסוד גבוה של ביטוח האופנוענים, כי אם נעלה מ-5% אופנועים מתוך כלי הרכב ל-15% או אפילו 20% (מה שקורה כנראה בחלק מאירופה) כמות שעות העבודה שיתווספו למשק במקום פקקים יכסו את ההשקעה כמו כלום ועוד ישאירו עודף לחינוך. כמה פעמים שומעים סכומים דמיוניים שנחסכים או מתבזבזים למשק במעברי שעון? רווח של 5% מהסכומים האלה כל יום עבודה זה סכום מטורף (אם נניח הנחה שלדעתי היא די זהירה שעוד 10% אופנוענים מוריד 5% מהפקקים). לי כנהג רכב יש אינטרס לסבסד לדו-גלגליים ביטוח, אני נמצא שעתיים וחצי ביום על הכביש לעבודה וממנה ואני בהחלט מוכן לשלם כדי לקצר את זה לשעתיים. בנוסף, אם הבנתי נכון את מה ששמעתי ברדיו, הבעיה היא לא המעורבות שלהם באחוז גבוה יותר של תאונות קטלניות אלא העובדה שהם אלה שנפגעים בהן (ולכן מקבלים כספי ביטוח). אם זה נכון, המדינה צריכה לעודד את כולנו לעבור למשאיות (שרק הבוקר שמעתי שמעורבות ב-20% מהתאונות הקטלניות), מעניין מה זה יעשה למצב הנהיגה בארץ... הנקודה העיקרית שלך חשובה ונכונה, ולא שמעתי אותה קודם (בדר”כ דו-גלגליים מאיימים שיעברו לרכב). אבל חשוב לי גם להתנגד כל פעם שמישהו תוחם את הדיון בהגיון הכלכלי רק לתחום הביטוח “כמה לוקחים מהם ביטוח וכמה משלמים להם ביטוח”. יש למדינה הגיון כלכלי רב בסבסוד גבוה של ביטוח האופנוענים, כי אם נעלה מ-5% אופנועים מתוך כלי הרכב ל-15% או אפילו 20% (מה שקורה כנראה בחלק מאירופה) כמות שעות העבודה שיתווספו למשק במקום פקקים יכסו את ההשקעה כמו כלום ועוד ישאירו עודף לחינוך. כמה פעמים שומעים סכומים דמיוניים שנחסכים או מתבזבזים למשק במעברי שעון? רווח של 5% מהסכומים האלה כל יום עבודה זה סכום מטורף (אם נניח הנחה שלדעתי היא די זהירה שעוד 10% אופנוענים מוריד 5% מהפקקים). לי כנהג רכב יש אינטרס לסבסד לדו-גלגליים ביטוח, אני נמצא שעתיים וחצי ביום על הכביש לעבודה וממנה ואני בהחלט מוכן לשלם כדי לקצר את זה לשעתיים. בנוסף, אם הבנתי נכון את מה ששמעתי ברדיו, הבעיה היא לא המעורבות שלהם באחוז גבוה יותר של תאונות קטלניות אלא העובדה שהם אלה שנפגעים בהן (ולכן מקבלים כספי ביטוח). אם זה נכון, המדינה צריכה לעודד את כולנו לעבור למשאיות (שרק הבוקר שמעתי שמעורבות ב-20% מהתאונות הקטלניות), מעניין מה זה יעשה למצב הנהיגה בארץ…

]]> By: boofinka http://www.halashim.com/?p=676#comment-25102 boofinka Tue, 27 Oct 2009 10:26:37 +0000 http://www.halashim.com/?p=676#comment-25102 למדינה אין שום כוונה לשפר את התחבורה הציבורית- היא מרוויחה יותר מבעלי רכב פרטיים. אחרת איך תסביר את המצב המזעזע והתדירות הנמוכה עד אימה של התחבורה הציבורית? למדינה אין שום כוונה לשפר את התחבורה הציבורית- היא מרוויחה יותר מבעלי רכב פרטיים. אחרת איך תסביר את המצב המזעזע והתדירות הנמוכה עד אימה של התחבורה הציבורית?

]]>